【中钢协钢铁企业超低排放改造挂网公示案例解析】万泰特钢（短流程）如何完成清洁运输超低排放改造的？

  随着超低排放政策实施以来，很多工矿企业想做超低排放改造或者一直在努力做，却又苦于经验，欠缺，不知从何做起，怎么样才可以让效果最大化。为此，九九智能环保打造了【挂网案例分析】栏目。

  【挂网案例分析】旨在通过对行业内已经在中钢协等平台挂网的超低排放改造成功案例做多元化的分析，与大家一起分享和学习他们在项目中取得的成功经验，怎么样开展超低排放改造工作，解决改造过程的难题，甚至是技术上的创新，帮大家从中获取经验，用以实现同样的成功。我们只做单纯的行业经验分享，不涉及任何供应商的推荐。

  浙江万泰特钢有限公司（以下简称“万泰特钢”）是一家民营钢铁企业，成立于2003年8月。目前公司具备年产普钢120万吨，钢材120万吨生产能力。

  万泰特钢目前拥有2座70吨电弧炉，设计产能60万吨/a。主要生产设施及产量情况见下表。

  为高效推进超低排放改造工作，万泰特钢自2021年9月开始对各生产工序的有组织排放、无组织排放和清洁运输做全面问题排查并针对问题逐项整改，尤其是清洁运输的改造升级。

  为全面达到超低排放水平，万泰特钢领导格外的重视，全厂上下齐心协力、严格治理标准，加大资金投资，超低排放改造实施以来，公司在清洁运输方面共投资约2000万元用于门禁、管控平台等软硬件设施建设以及厂内运输车辆和非道路移动机械的更换，并于2022年6月全部整改完毕。

  万泰特钢坐落于内河水系较为发达的浙江地区，企业西侧紧邻内行航道，现共有100至500吨级泊位6个,设计总吞吐量170万吨。外部运输主要是采用水路运输和汽车运输。

  万泰特钢对于负责场内运输的内部运输车辆，全部通过车牌号进行编码登记管理，对于所有非道路移动机械全部完成环保等级编码。

  公司搭建了门禁视频监控系统，对进出厂=车辆实施备案、自动抬杠，并记录进出厂信息，建立运输台账。

  厂内矿粉、矿石、焦炭、焦粉包括自主购入20辆国广、排放阶段车辆替换原有厂国内五及以下排放阶段标准的车辆厂内运输车辆全部达到了国六排放标准。其次鼓励客户购买国六排放阶段车辆，给予购车补助等政策。

  万泰特钢2022年7月～9月大宗物料（包括合金、废钢、石灰、白云石等）和产品（包括钢材（含部分钢坯）、钢渣、除尘灰、氧化铁皮等）采用清洁方式运输占比分别是64.88%、63.57%、64.42%，未达到清洁方式运输比例80%的要求，为实现清洁运输达标，汽车运输部分应全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车，弥补清洁运输量比例不足，满足超低排放要求。

  经过清洁运输改造后，目前全厂污染物排放量显著下降，厂区环境得到一定效果改善，绿色、低碳、可持续的发展理念融入了企业整个生产的全部过程。下一步，万泰特钢将加强运输结构优化调整，增加水路运输比例和电动汽车运输比例，减少重型柴油货物运输车辆运输比例，将清洁运输比例提升至80%以上。