3月24日，第三届广州市城市规划委员会区域规划及城市设计专业委员会第二十七次会议举办。会议经过了

  规划指出，项目坐落荔湾区文商旅生机区，依照相关规划要求，应推进传统商贸业向现代服务业改变开展方法与经济转型，再造新西关商业文明。

  ，将规划调整规模内现行控规南岸路路途红线米，红线米，规划一横路向北拓展5米，红线米。

  ，较现行控规添加17处，包含1所9班幼儿园（含托儿所）、60米商办塔楼、80米及100米点式住所等。

  据介绍，该项目坐落荔湾区北部文商旅生机区，广州前史城区外，地块紧邻内环路，与现状地铁5号线米、荔湾区人民政府车行间隔5.3公里，区位条件优胜，交通便当。本次规划调整规模5.3公顷，

  为盘活低效存量用地，推进城市片区功用转型，规划提出，将加速政府储藏用地开发建造，改变开展方法与经济转型商业、商贸与寓居功用，带动周边业态晋级与城市寓居空间质量进步，完成“老城市新生机”。

  详细而言，将与片区全体协同开展，以进步旧城区日子质量与公共服务配套才能为导向建造南岸片区功用复合的高质量生机邻居，和谐寓居+商业+工作+配套功用份额，激起荔湾区“老城市新生机”。

  防止接连板式“屏风楼”，选用点式疏朗的修建空间布局，预留规划调整规模与内环路高架之间的视野通廊；扩展裙房与南岸路的修建退距，拓展大街步行空间缓解高架桥消极影响，一起坚持首层沿街界面的接连性，营建生机的商业界面；住所塔楼选用公建化立面，和谐周边工作修建界面构成全体的城市面貌。

  项目地块西侧的180米西关海为片区城市天际线的最高点，规划调整规模内沿内环路高架一线米，构成全体由西至东，往旧城方向，逐步下降的城市天际线 ► 住所、商业、商务、公服设备等功用混合布局

  ，打造功用复合的归纳公共服务中心，服务规划规模及周边居民，营建一系列可以一起满意商业和社区需求的多样化场景。一起，沿南岸路、规划一横路引进商业设备，营建外向、活泼的临街界面；环绕公共空间安置丰厚多元的公服设备，进步社区生机，集合人气。

  。现在规划办理单元规模内已规划24班小学1所（现状已建成为环翠园小学）、规划归纳医院1处，可根本满意规划办理单元服务需求。

  不过，项目地点规划办理单元现行控规装备公共服务配套设备较少，规划优化后可添加17处公共服务设备，将满意《广州市城乡规划技能规则》每100平方米住所修建面积装备不少于11平方米的公共服务设备的要求，为地块及周边添加优质的日子及配套服务。

  其间，储藏地块规模规划方案沿南岸路安置商业与公共服务设备功用的裙房，东南侧安置

  ，本次规划调整规模与现状地铁5号线号线换乘站中山八站步行间隔600米。规划调整规模西侧为南岸路及内环路高架，规模内地块主要是经过南岸路、内环路等完成进出，交通便当程度是显而易见的。

  详细而言，将规划调整规模内现行控规，南岸路路途红线米，路途等级保持主干道。拓展后内环路进口匝道与地块之间路途的红线米，保证南岸路东侧的车行及慢行交通通行才能；

  一起，将规划调整规模内规划一横路路途红线米，保证规划一横路车行及慢行交通通行才能，路途等级保持支路。

  此外，还将结合地块开发方案。清晰规划规模内路途施行时序，满意规模内地块近远期出行需求。

  该项目可施行路途调整包含规划一横路西段，该路段在储藏地块规模内，近期不撤除南侧地块现状修建，可施行宽度为11米，双向2车道；南岸路拓展路段，在储藏地块规模内的路段与地块同步投入到正常的运用中，建造宽度11米，（车道含阻隔设备4.25米、非机动车道2.5米、步行道含树4.25米）。

  将结合片区或各地块开发方案，有序施行储藏地块周边路途（规划一横路东段、规划二横路、塘前新街、南岸西街)。其间，远期规划一横路可施行宽度为15米，双向2车道。

  ，其间AL011113地块配建机动车泊位数539泊，非机动车泊位541泊，暂时接送泊位（租借车上落客泊位）6泊，卡车装卸货泊位1泊，巴士上落客泊位1-3泊。车库出进口共设置2处。

  ，将建立地块与珠江西航道、泗马涌等河涌水系、绿道、地铁站点的慢行通道，进步慢行可达性。一起，优化南岸路桥下过街环境，进步片区慢行质量。此外，规划过街方法以信号灯控平面过街、人行天桥、结合地铁站设置过街地道等为主。共设置11处（其间规划调整规模内9处），结合地块主出进口、地铁站、公交站点等设置。